Nainwak's World

[Arwall]

[Poupoutou]

question toute bete, qui est 7eme et 8eme? jveux bien que la course soit homologuée, que les 20 étaient sur la grille mais si ils sont considérés comme participant à la course, doit forcément y avoir un 7eme et un 8eme :p
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(\__/) D R
(+'.'+)
(L)O(L)
Et en plus Bunny il flood le sol de ses lol °o°

[Frór]

ben non, ils ont abandonné : ils ne sont pas comptabilisés dans le classement.
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[#RAMPANTis-toi !]

[Pantoufflard]

[Alcuin]

Pour être classé en ayant abandonné il faut avoir parcouru au moins 75% de la distance.

@pantoufflard

Tu as tout à fait raison. Michelin est LE grand fautif.

Mais à partir du moment où seules six voitures pouvaient prendre la piste par respect pour le public et pour les téléspectateurs et vu qu'il ne s'agissait pas de conditions météorologiques démentes. La FIA aurait pu chercher une solution.

De même je ne pense pas que si cela s'était passé l'année dernière Ferrari aurait réagi à l'identique.

Il faut savoir que les écuries michelin étaient prêtes à courir avec des pneus "barcelone" et se voir déclassées à la fin du GP. Même çà la FIA ne voulait pas.
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Nainwak est un jeu où il n'y a rien à gagner sinon quelques amis!

[Arwall]

sauf que le patron et le directeur sport de michelin ont annoncé dans leur communiqué qu'il ne pouvait garantir que les pneus Barcelone était sécuritaire ; tout comme auojourd'hui a été dit que techniquement cela n'aurait de plus pas été possible au final en temps .

Bref même si ce Gp est désolant (surtout pour les spectateurs US ) il est tout aussi désolant que cela serve pour faire de l'anti ferrarisme de base.
D'ailleurs on aurait du demander a mettre des chicanes pour permettre a bridgestone d'utiliser des pneus plus performant dans les autres grands prix ..
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rends bubulle super fort

[Alcuin]

Sans faire de l'anti ferrarisme primaire :

Regardons les options disponibles...

1- Courir quand même en partant du principe que le défaut était aléatoire. Refus de Michelin qui ne pouvait pas prendre ce risque pour son image de marque. (aux USA on est en plein dans le tout-sécuritaire donc imaginez si un pilote s'était tué)

2- Courir en imposant une vitesse limitée aux voitures michelin dans le virage 13. Refus des écuries michelin, car l'esprit de compétition aurait forcément conduit les pilotes en bagarre à "oublier" la limitation.

2bis- Courir 5tours et rentrer (version Ecclestone) Refus des écuries pour la même raison.

3- Courir avec un autre train de pneu config "barcelone". Pour cela, il fallait un peu de temps à Michelin et donc il fallait prendre la décision avant samedi soir. Refus de Ferrari même avec pénalité. L'excuse "il n'avait qu'à prévoir le coup avant" c'est faible quand même. (Et en même temps c'est imparable car c'est vrai Michelin aurait dû prévoir le coup) Bref on dédouane Ferrari.

4- Courir avec une chicane avec stop and go ou déclassement. Refus de la FIA. C'était pourtant la meilleure solution. Et une solution totalement envisageable quoiqu'on en dise. Il faut une grosse heure pour placer une chicane mobile.

4bis- Faire une course d'exhibition (avec la chicane) en attribuant les points aux bridgestone et pas aux autres. Refus FIA. Pourquoi? Mystère!

5- Repousser la course d'un WE. C'était aussi faisable, mais après il fallait entrer dans les contrats TV, sponsors et autres. Là je ne sais pas trop si financièrement parlant c'était aussi faisable que çà.

En gros, la solution 4 aurait été la meilleure pour les spectateurs...

En fait c'est simple. La FIA aurait dû d'elle-même imposer une solution. Elle n'a rien fait. Michelin peut se retrancher derrière la sécurité des pilotes. Ferrari derrière le fait que cela ne les concernait pas.

La FIA se retranche derrière le réglement. Réglement qui change tous les ans, parfois en cours de saison, parfois en plein WE de grand-prix. A noter qu'il y a un précédent dans l'installation d'une chicane pendant un WE de grand-prix en 1994. Bref la chicane c'était faisable. Et c'était à la FIA de décider. (Même si Ferrari aurait pu agir pour soutenir une proposition)

Maintenant...
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[Arwall]

[kephset]

[Mg]

[kitty]

[kephset]

[Arwall]

[Frór]

[Alcuin]

[kitty]

[Arwall]

mouep vous m'avez franchement pas convaincu .

Alcuin: michelin avait pas les deuxieme type de pneu .. c'est d'ailleurs ce dont s'excuse l directeur de michelin dans l'interview d'aujourd'hui ..

Autant je suis dégouté pour les américains autant je trouve logique la décision de la FIA. et suis par contre consterné par Michelin ..

[Wlad Dragwylya]

Mais pourquoi s'évertuer à chercher absolument un coupable (j'ai failli dire un bouc émissaire) ?

Ne vous inquiétez pas : la FIA va en trouver un (un vrai bouc émissaire, je veux dire, et peut-être un faux coupable), et ce ne sera pas elle ! Puis tout ceci se terminera en langue de bois...

Je dirais qu'il y a contingence, comme aimait à radoter un de mes profs d'économie. Michelin, qui a insuffisamment testé ses pneus (je suppose par méconnaissance du circuit américain) ; les écuries qui auraient peut-être dû s'en inquiéter plus tôt ; les américains qui ont refusé d'ajouter cette chicane, qui aurait pourtant mis tout-le-monde d'accord ; la FIA qui a refusé d'assouplir sa position (quelle horreur ! Elle aurait eu l'impression de se déjuger !)...

Là-dessus, je ne vois aucun boycott : Michelin a demandé à ses clients de ne pas courir, parceque ses pneus n'étaient pas dignes de confiance, les clients ont suivi cet avis pour garantir la vie à ses pilotes. Il se trouve qu'ils étaient en grande majorité, donc course bidon. Et alors ? Devait-on exiger des coureurs qu'il courent des risques supplémentaires ? Leur sport est déjà suffisamment dangereux pour qu'on ne leur demande pas de prendre un départ avec un matos dont il y a de forte chance qu'il soit pourri ! Sport dangereux, ok ; conditions de courses dangereuses, non !

Les autres écuries ont pris le départ ? Ben oui, et alors ? Dans mon esprit, ce n'était pas un boycott (même si ça y ressemblait, et même s'ils se sont probablement tous concertés), elles n'avaient donc pas à être solidaires. C'aurait été plus élégant, mais c'est tout.

Un merveilleux ratage, qui ne va pas redorer le blason européen auprès des américains, c'est clair. Mais il n'y a pas eu mort d'homme, et pour moi, rien d'autre ne compte.



PS : Arwall, tu quotes comme un goret !
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-- Yann Biel
-- Pendeloche sur Pacific

[DJMiki]

Enfin d'un autre côté dans les sports "normaux", quand un(e) joueur/équipe ne peut pas participer, il/elle déclare forfait, le match est alors annulé, l'autre concurrent gagne si c'est du un contre un sinon les autres concourent entre eux. Et en général l'équipe qui déclare forfait doit en plus payer une amende à sa fédération...

Donc je vois pas pourquoi ça pourrait pas être le cas pour la F1...
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(+'.'+) Viens Bunny, on va conquir le monde !!
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[Arwall]